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【プロフィール】
自動車研究家山本 シンヤ(やまもと しんや)自動車メーカー商品企画、チューニングメーカー開発を経て、自動車メディアの世界に転職。2013年に独立し、「造り手」と「使い手」の両方の想いを伝えるために「自動車研究家」として活動を行う。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。プリウスPHVを所有し、ハイブリッドカーに対する知識や経験も多い。
ハイブリッド車の仕組みを知ろう
エンジンとモーターを併用したシステム
ハイブリッド車とは、ガソリンやディーゼルなどのエンジンと電動モーターを組み合わせて走るクルマのことです。
エンジンは高速道路など一定速度での走行が得意ですが、街乗りのように発進・停止を繰り返す低速走行では効率が下がることがあります。ディーゼルエンジンは排気量のわりに大きな力を出せて燃費にも優れますが、アクセルを踏み続ける走りは不得意です。
一方、電気モーターは電気を流した"瞬間"から力を発揮でき、低・中速域での加速を滑らかにします。ただし高速走行ではエンジン主体となるため、モーターの力は活かされにくくなります。
こうした特性を補い合うのがハイブリッド車です。
モーターは加速時に力を発揮するだけでなく、減速時には運動エネルギーを電気に変換してバッテリーに蓄え、その電気を次の加速で活用するというエネルギーのリサイクルができます。
これによりハイブリッドは燃費性能に優れ、さまざまな走行シーンに対応できる効率的な動力源となっています。
ハイブリッドシステムの種類
ハイブリッドと言っても、さまざまなシステムがあります。
1.パラレル方式
エンジンがメイン。発進時や加速時など力が必要な時に、モーターが状況に応じてエンジンをアシストします。構造がシンプルで大きな搭載スペースを必要としないため、軽自動車をはじめ多くのモデルに採用されています。
2.シリーズ方式
エンジンを発電機として使用。タイヤを回す力は全てその電気によるモーター駆動でまかないます。平たく言うと「自家発電式の電気自動車」のような仕組みです。モーターに依存して走るので電気自動車の分類となり、街乗り優先のモデルに多く採用されています。
3.シリーズパラレル方式
パラレル方式とシリーズ方式の両方を組み合わせたシステム。エンジンは発電と駆動の両方をこなし、モーターは走行と発電の両方をこなす複雑な機構です。エンジンとモーターの両方を効率的に使いながら走れるだけでなく、モーターのみの走行も可能です。シリーズ方式、パラレル方式のイイトコドリの性能で、独特な乗り味が特長です。
車両タイプ別のオススメ車種
コンパクトカーのメリットは燃費性能の向上
いろいろな車両タイプで、ハイブリッド車が存在します。ライフスタイルにあったハイブリッド車を選ぶために参考となる情報をオススメ車種とともにご紹介いたします。
コンパクトカー:トヨタ ヤリス / ホンダ フィット
街乗りが多いコンパクトカーにおけるハイブリッドのメリットはやはり燃費性能の向上です。
モーターパワーが頼もしいミニバン
ミニバン:トヨタ シエンタ / ホンダ ステップワゴン
エンジンの力にモーターの力をプラスすることで余裕の動力性能と省燃費を両立。多人数でもパワフルに走ります。ハイブリッドならではの頼もしさを実感。
SUVとハイブリッドは相性バツグン!
SUV:三菱自動車 エクリプスクロス / トヨタ RAV4 / 日産 エクストレイル
活動範囲が広く、オンロード/オフロード問わず力強い走りを求めるSUV。電子制御4WDなら、さらに高効率になります。街乗りメインで乗るなら燃費性能が良いハイブリッドがオススメ。
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三菱自動車エクリプス クロス
迫力ある外観が印象的なクロスオーバーSUV。PHEVならではのツインモーター4WDで、発進・加速・登坂をパワフルで滑らかにこなす。悪路走破性とEV走行の快適さを両立。
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トヨタRAV4
全車ハイブリッド専用となった本格SUV。E-Four(電動4WD)により路面を選ばない走破性と力強い加速を発揮しつつ、室内は驚くほど静か。進化したシステムで走りと静粛性を両立。
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日産エクストレイル
日産独自のe-POWERにより、走行は100%モーターが担当。前後2モーターのe-4ORCEが瞬時に4輪を統合制御し、思い通りのハンドリングと上質な乗り心地を両立したプレミアムSUV。
ハイブリッドで味わうセダンの魅力
セダン:トヨタ プリウス / トヨタ カローラ / ホンダ アコード
経済性、そしてモーター駆動による余裕の動力性能や静粛性を得ることができ、走りの楽しさを深く味わえます。
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トヨタプリウス
ハイブリッドカーの代名詞、プリウスが新たな世代へ。低燃費はそのままに、さらに質の高い走りを実現。システム出力も従来から大きく進化。低重心スタイルに流麗なデザインが魅力。
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トヨタカローラ
品の良い外観と上質な内装が魅力のセダン。全車ハイブリッド専用モデルへ進化し、走りの質もさらに向上。ミドルクラスセダントップクラスの燃費性能で、使うほどに経済性を実感。
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ホンダアコード
伸びやかなボディラインと上質な内装が際立つホンダのフラッグシップセダン。e:HEVの滑らかな走りに加え、ハンズオフ機能を搭載した先進の安全システムを装備。上級セダンにふさわしい一台。
ハッチバックやワゴンも余裕の加速力
ハッチバック&ワゴン:トヨタ カローラツーリング / スバル クロストレック
ハイブリッドならではの余裕の加速力を楽しめます。ハッチバックなどでハイブリッド搭載により室内や荷室は少し狭くなっていることがありますが、比較的バランスのとれている車種をご紹介いたします。※クロストレックはクロスオーバーSUVですが、ここでは使い勝手という観点でハッチバックの位置づけです。
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トヨタカローラツーリング
国産では数少ないスポーティーなワゴン。洗練されたスタイルに圧倒的な低燃費と機能的なラゲッジを両立。ホールド感のあるシートと静かな車内が、目的地までの時間を特別なものに変えてくれる。
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スバルクロストレック
人のからだに合わせて考えられた構造から生まれた新開発シートが、かつてない一体感を実現。先代XVの軽快さを継承したSUVスタイルに、最新ハイブリッドと3眼アイサイトを装備。日常からレジャーまで快適にサポート。
軽自動車の小さい排気量をカバー
軽自動車:三菱自動車 eKクロス / 日産 デイズ / スズキ スペーシア
軽自動車には2種類のハイブリッドが存在します。1つは簡易パラレル式と表現したいマイルドハイブリッドで、電気モーター単独走行はできないものの電気モーターによるエンジンアシストがあり加速力の向上を感じられます。もう1つはストロングハイブリッドと呼ばれる、電気モーターによるエンジンアシストもあり、電気モーター単独走行も可能なものです。初めての車をハイブリッド車の軽自動車で探しているのであればパワフルに走れるターボはオススメです。高速や登坂での走行に余裕を感じられるはず。
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三菱自動車ekクロス
モーターがエンジンを助けるマイルドハイブリッドを全車に採用。軽快な発進と加速により、街乗りを存分に楽しめる。パワフルで余裕のある走りが手に入れたいなら、SUVらしい力強いルックスにふさわしいターボモデルがおすすめ。
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日産デイズ
効率的なマイルドハイブリッドが、スムーズな発進と低燃費を両立。空力性能を追求したスタイリッシュなフォルムは、街乗りでも取り回しバツグン。上質な車内空間とパワフルなターボの走りで、毎日をさらに快適に。
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スズキスペーシア
静かでスムーズな発進を助けるマイルドハイブリッドを搭載。広い室内と低燃費を両立した、使い勝手バツグンの一台。レジャーなどで荷物をフルに載せるなら、パワフルな走りのターボモデルが最適。
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ハイブリッド車の選び方 まとめ
車両タイプ別にハイブリッド車をご紹介してきました。
「ハイブリッド」と一口にいっても複数の方式が存在し、エンジンとモーターという2つの動力が組み合わさることで、新しい走りを生み出しています。ハイブリッド車というと『トヨタ プリウス』をイメージする人は多いでしょう。
『電気で動くモーター』と『ガソリンで動くエンジン』、この2つの強みを効率よく引き出すのがハイブリッドの真髄です。
ご紹介したエクリプス クロスのように、自宅で充電可能で、災害時には外部電源としても活用できるプラグインハイブリッド(PHEV)という選択肢も広がっています。「給油の手間を減らしたい」「街乗りメインだから低燃費にこだわりたい」という方に、ハイブリッド車は間違いなく心強いパートナーとなってくれるはず。
メーカーや車種によって、ハイブリッドシステムそれぞれに特性の違いがあります。まずは「どんな乗り方をしたいのか」を軸にした車選びから始めてみてはいかがでしょうか。
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