クルマを探す おすすめ特選車

スズキ アルト

スズキ アルト

燃費:27.2km/L※JC08

とにかくシンプルを追求したベーシックカー。でもデザインに凝ることで、安っぽさを感じさせない作りにこだわっているのが特徴。車両重量がビックリするほど軽いので、走り味でもその軽快さに驚かされるハズ。

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※価格は「月間走行距離~1,000km」設定時の価格となります。また、車両内容・契約プラン内容により変動します。

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スズキ ハスラー

スズキ ハスラー

燃費:32.0km/L※JC08

ワゴンRベースのクロスオーバーSUV。遊び心あふれたデザイン性だけでも注目の的だが、最低地上高も高めで実はオフロードにもかなり強い。特にAWD(4WD)モデルは、急坂を安定して下ったり、ぬかるみから脱出するモードなども備えている。

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スズキ アルトラパン

スズキ アルトラパン

燃費:29.6km/L※JC08

ミルキーなボディカラーのデザインコンシャスカーだけのことはあり、オトナ女子まで納得するような質感の高さが魅力。小物入れを引き出し式にするなど、お部屋感覚で寛げる空間に仕上げられている。隠れウサギを是非見つけて!

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スズキ ワゴンR

スズキ ワゴンR

燃費:26.8km/L※JC08

ハイトワゴンのパイオニアだけあって、そつのないオールラウンダー。荷物よりも人を優先にした作りになっているので、ロングドライブにも打ってつけ。Sエネチャージの搭載など、燃費性能も走り味も文句ナシの優等生モデル。

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ダイハツ ムーブ

ダイハツ ムーブ

燃費:31.0km/L※JC08

ワゴンRの好敵手としてデビューしたムーヴ。ベース性能を高めることで、ひとクラス上のコンパクトカーをライバルとして見据えた、軽だということに囚われない質感の高い空間や乗り心地がアピールポイント。

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ホンダ N-ONE

ホンダ N-ONE

燃費:28.4km/L※JC08

往年のN360を彷彿とさせる新しい懐かしいデザイン性が最大の魅力の1台。先代NBOXベースだが、抑えらえた全高を生かした運動性能で、ワンメイクレースなどモータースポーツの世界でも活躍中。

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ダイハツ ムーヴキャンバス

ダイハツ ムーヴキャンバス

燃費:28.6km/L※JC08

ムーヴの機動力とタントのパッケージングを併せ持った、ある意味最強選手。キュートなデザイン性に一目惚れして購入しても、後悔しない質感の高さと運動性能を持っている。できればツートンカラーが雰囲気抜群。

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ホンダ N-BOX

ホンダ N-BOX

燃費:27.0km/L※JC08

待望の新型がついに登場!大胆なパッケージングが最大の魅力。センタータンクレイアウトで後部座席の位置も自由自在。ロングスライドする助手席と合わせて、ジグザグ配置も可能。インフルエンザウイルスに対抗するシート生地の採用にビックリ!

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スズキ スペーシア

スズキ スペーシア

燃費:32.0km/L※JC08

両側スライドドアのスーパーハイトワゴンの中でも走行安定性が高く、また荷室性能もしっかり考えられているのが特徴。ラゲッジ開口部も低めなので、自転車などもスッと積み込める。最新鋭の安全装備を取り入れた先駆けの1台でもある。

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トヨタ パッソ

トヨタ パッソ

燃費:28.0km/L※JC08

エントリーモデルのベーシックカーなので、得意分野は小回り性能。毎日の街乗りに最適な1台。「モーダ」というデザイン違いのモデルもあるので、外装&内装の好みでお気に入りの1台を選んで。

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スズキ スイフト

スズキ スイフト

燃費:23.4km/L※JC08

このクラスの中では、運動性能的に最も評価が高い。それゆえ後部座席などはライバルと比べると狭目だが、それでもいいかな? と思わせるほどの、安定の走り味を魅せる。HV等パワートレインも多様なのでライフスタイルに合わせた1台を。

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マツダ デミオ

マツダ デミオ

燃費:24.6km/L※JC08

俊敏な動物を思わせるしなやかなデザインと、このクラスの中では唯一ディーゼルエンジンモデルがあるという、チャレンジングな1台。トルクフルなので、ストップ&ゴーが多い日常の街乗りでも使いやすい。

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トヨタ ルーミー

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燃費:24.6km/L※JC08

ポイントは後部座席。フラットモードでゆったり寛ぐための、ライト付きテーブルスペースという発想がユニーク。また後部座席をダイブダウンで畳み、ビルトインされた防汚シートを広げると、汚れを気にせずラクラクラゲッジもお見事!

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トヨタ アクア

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燃費:38.0km/L※JC08

フルハイブリッドカーのお手頃車と言えばコレ!マイナーチェンジで顔つきがイマドキの勇ましい顔となり、乗り心地や走り味も改善された。インテリアデザインも変更され、全体的に大人の味付けに。

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ホンダ フィットハイブリッド

ホンダ フィットハイブリッド

燃費:37.2km/L※JC08

このサイズのコンパクトカーの中では大き目なので、室内もラゲッジもビックリするほど広く、1台あればOKのオールラウンダー性能が高い。より積極的に電気モーターだけで走行可能となり、燃費もグッと向上。

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ニッサン キューブ

ニッサン キューブ

燃費:19.0km/L※JC08

誕生してからだいぶ時間を経ているものの、ユニークなデザイン性と四角いパッケージングで根強い人気を誇るモデル。コラボモデルも多いので、みんなとはちょっと違う個性がアピールできるのもポイント。

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トヨタ C-HR

トヨタ C-HR

燃費:30.2km/L※JC08

プリウスをベースにしたデザインコンシャスカーかと思いきや、いま流行りのクロスオーバーSUVだというのに、サーキットをしっかり走れるレベルの運動性能を持つマルチモデル。後部座席などは割り切り感もあるが納得できる力強さがある。

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ニッサン セレナ

ニッサン セレナ

燃費:15.0km/L※JC08

「自動運転」という言葉をすっかりメジャーにしたモデル。運転支援技術をこのサイズのミニバンに投入した功績は高い。2列目が横にもスライドするフレキシブルなシートアレンジや、ガラスハッチだけが開くバックドアなど、使い勝手にはこだわりアリ。

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10月のコメンテーター

  • 竹岡 圭
  • タレント・モータージャーナリスト 竹岡 圭(たけおか けい) 【プロフィール】 2017-2018日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。BS日テレ「おぎやはぎの愛車遍歴NO CAR,NO LIFE!」でMC、JFNネットワーク「Car Life Up To You」でパーソナリティを務めるなど、TVやラジオやイベントを中心に、雑誌やWeb等で活動中。モータースポーツにも積極的で、2017年はレースの世界から転身、「全日本ラリー選手権」に自らのレーシングチーム「圭rally project」を立ち上げて参戦中。また、官公庁等の委員や、日本自動車ジャーナリスト協会副会長も担っている。